Bisnis

Statistik tentang Anak-anak yang Terkena Mobil  

 

Pada awal 1970-an, hampir 9 dari 10 anak yang tinggal dalam jarak satu mil dari sekolah utamanya menggunakan “transportasi aktif” untuk sampai ke sekolah. Namun, angka itu telah berubah secara drastis. Pada tahun 2001, hanya 63% anak-anak menggunakan mode yang sama untuk menempuh jarak yang sama ke sekolah. Penurunan ini telah dikaitkan dengan beberapa faktor, seperti bahaya lalu lintas, kejahatan lingkungan, dan jarak ke sekolah.

Hasilnya sangat mencengangkan. Penggunaan mobil ke dan dari sekolah secara kasar meningkat tiga kali lipat dari tahun 1969 hingga 2001. Faktanya, selama tahun sekolah, jumlah kendaraan di jalan antara pukul 07:15 – 08:15 meningkat 30%. Selanjutnya, selama tahun sekolah, 20-25% lalu lintas pagi terdiri dari orang tua yang membawa anak-anak mereka ke berbagai sekolah.

Menariknya, sementara volume lalu lintas telah meroket selama beberapa dekade terakhir, tingkat kematian lalu lintas pejalan kaki anak-anak benar-benar menurun! Jumlah kematian per 1000.000 anak sedikit kurang dari 1,5 anak, pada tahun 1995. Pada tahun 2002, angka tersebut telah menurun sedikit di atas 0,5 anak. Demikian pula, tingkat kecelakaan lalu lintas pejalan kaki anak juga menurun selama periode yang sama. Bahkan, sosok itu hampir setengahnya selama waktu itu! Statistik lain yang menarik adalah bahwa cedera pejalan kaki dan tingkat kematian di antara anak-anak berusia 14 tahun dan lebih muda, turun sekitar 50% dari 1987-2000, sementara tingkat cedera dan tanggal yang sama untuk pengendara sepeda turun 60%. Beberapa ahli mengaitkan angka-angka ini dengan penurunan yang sesuai dalam bersepeda dan berjalan di antara anak-anak. Juga, angka-angka yang menjanjikan ini tidak mengurangi atau meniadakan perlunya memperlambat lalu lintas untuk meningkatkan keselamatan jalanan bagi anak-anak!

Beberapa statistik menarik lainnya yang melibatkan anak-anak yang tertabrak mobil meliputi:
• Sebuah penelitian nasional tahun 1999 mengungkapkan bahwa sekitar dua pertiga pengemudi melanggar batas kecepatan yang dipasang di zona sekolah, dalam waktu 30 menit melanjutkan dan melanjutkan jam sekolah.
• Sebuah studi nasional mengungkapkan bahwa banyak pengendara motor di persimpangan di zona sekolah dan lingkungan perumahan tidak mematuhi rambu-rambu berhenti. Fakta ini semakin menekankan perlunya memperlambat lalu lintas untuk menambah keselamatan di jalan bagi anak-anak!
• Orang tua siswa memukul nol persen anak-anak yang tertabrak kendaraan di dekat sekolah. Ya, nol persen!

Sejumlah statistik mengungkapkan berbagai kendaraan luar biasa yang telah diproduksi. Namun angka-angka dengan validitas paling memperlambat lalu lintas untuk memajukan keselamatan jalan untuk anak-anak!

 

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *